车规级通信模组作为车联网直连通信的接口，是连接车辆和路侧设备的纽带。DMD3A通信模组是基于中国信科集团自研芯片研制的C-V2X车规级模组，具备车规、自主、开放、灵活等特点，采用Open CPU架构，可满足辅助驾驶、自动驾驶、智慧交通等各类应用对C-V2X设备的软硬件开发需求； DMM2x为车规级5G+C-V2X（可选）系列通信模块，支持5G独立组网（SA）和非独立组网（NSA）两种模式，同时兼容LTE、WCDMA和GSM制式，可选支持C-V2X通信功能。 C-V2X射频双向补偿模组DRA10是用于C-V2X系统的射频功能增强的BDA器件，为92PinSMD模组，适用于不同平台的C-V2X系统RF方案 DPA10是一款全系统双频高精度定位模块，支持GPS、BeiDou.GLONASS、Galileo、QZSS、NAVIC、SBAS，内 6 轴陀螺仪，通过DR及GNSS组合导航算法，无需集成RTK/PPP即可实现亚米级定位

智能车载终端系列产品（OBU）是基于C-V2X技术开发的通信设备，VU4000及VU5000系列OBU是基于C-V2X技术开发的智能车载通信终端，该产品支持LTE-V2X PC5和4G/5G Uu双模通信，可帮助车辆实现车与车(V2V )、车与路(V2I)、车与人(V2P)、车与云(V2N)之间的实时信息交互。该产品同时还提供了多种车端通信扩展接口与应用二次开发能力，可广泛适用于各类智能网联汽车V2X应用场景开发。

RU3110E/5000E系列RSU是基于C-V2X技术开发的多功能路侧通信终端，该产品支持LTE-V2X PC5和4G/5G Uu双模通信，作为智能道路系统的核心设备之一，主要用于实现路侧设施与车辆之间的实时信息交互，以及路侧到云平台之间网络连接功能。该系列产品还支持多种扩展接口，以及应用二次开发能力，可广泛适用于城市、高速、隧道等各种应用场景需求。

路侧计算单元（MEC），利用摄像头、雷达等路侧传感设备采集的视频、点云等原始数据，通过内置高性能GPU和AI算法，可有效识别道路中的交通参与者、交通事件、交通流量三项主要信息，其中交通参与者又分为机动车、非机动车、行人三大类，目标均带有速度、航向、位置等关键信息，交通事件包括异常停车、逆行、超速、行人闯入等十余种事件类型，为车路协同系统提供全息感知能力。可广泛应用于城市路口、高速公路、园区、AVP、矿区、测试场等各类车路协同业务场景。

智能信号灯采集器由信号灯检测单元，内部计算分析单元，数据传输单元三部分组成。安装于路口信号机中，获取信号灯各行车动向相位剩余时间，通过路侧通信单元实时、准确告知车内车载通信单元，保证车辆安全效率通过路口。

中信科智联在C-V2X智能网联前装领域进行了深入的探索和实践，已经拥有全栈式C-V2X前装解决方案，基于公司核心产品DMD3A模组已形成面向乘用车、商用车等不同车辆类型的通信域控制器解决方案”。方案集成C-V2X直连通信和4G/5G移动蜂窝通信功能，可实现车车(V2V)、车路(V2I)、车云(V2N)协同等功能，为客户提供安全可靠的智能网联汽车解决方案，满足量产车型对车联网安全应用和T-Box应用的业务需求。

C-V2X融合智能驾驶域控制器解决方案，基于DMD3A&地平线J3融合型车路协同域控制器解决方案，支持C-V2X直连通信，可实现车车(V2V)、车路(V2I)协同，并集成前向视觉处理功能，可实现网联式自适应巡航CACC功能； C-ADU Pro高算力智能驾驶控制器解决方案，高阶智能驾驶域控制器，主芯片采用1颗地平线J5+1颗NXPS32G3，自研基础软件及中间件实现算力最大化。提供丰富的传感器接入及高速数据通信接口，可接入12路摄像头(其中最大8MP)，以及毫米波雷达、超声波等传感器接入。可实现高速NOA、记忆泊车等高阶自动驾驶功能； C-ADU Plus智能驾驶域控制器，高性能行泊一体域控制器，搭载2颗地平线]5+1颗NXPS32G3，自研基础软件及中间件实现算力最大化。

C-V2X模组软件开发工具包（gSDK）是中信科智联自主研发的软件开发工具包，该工具包支持客户使用中信科智联模组AP处理器进行车联网C-ITS协议栈及相关应用程序的二次开发。 gSDK基于OpenCPU架构，具有丰富的API接口，客户可基于自身硬件设计对外围器件驱动二次开发，实现定制化产品的软硬件联合优化设计。

中信科智联具备C-V2X技术全栈式开发能力，C-ITS协议栈（gCStack）为支持网络层、安全层和消息层功能的软件产品，可适配各型号C-V2X模组，为C-V2X应用开发提供协议栈支撑。

信科智联具备C-V2X技术全栈式开发能力，深度参与汽标委、CSAE、CCSA等标准化组织，遵循并密切跟踪标准，提供C-ITS车载应用软件（gSentry）支持T/CSAE 53-2020定义的C-V2X应用场景；面向前装，对工作场景、预警时机、预警方式进行深度打磨，重点攻克弯道无MAP场景，已经和多家车企进行面向前装量产的合作。

C-V2X车载终端人机交互APP (NetCar)是中信科智联自主研发的一款车载终端人机交互应用程序，可安装于手机/Pad等智能终端，通过文字、动画或语音播报为用户提供道路标牌、红绿灯计时、交通参与者、事件预警等辅助驾驶信息。

车路云协同平台(gBCloud)是中信科智联自主研发的智慧交通车路云协同综合管理支撑平台，本平台为实现智慧高速、智慧城市道路、智慧园区、智慧港口/矿山等众多场景提供应用服务。服务对象主要为政府、企业及个人。

C-V2X运维管理平台（gOMC）是中信科智联自主研发的一款云端C-V2X网络设备操作维护专业化平台。该平台基于TR-069协议，支持单站、批量管理，包括：参数维护、版本升级、模块状态监控、告警、整机监控等功能。便于运维人员在机房、办公室等室内办公环境下，对部署于高速公路、城市道路、示范园区等应用环境下的C-V2X网络设备远程维护和管理。

实现车-车、车-路、车-云动态信息安全、实时交互，解决虚假信息、假冒终端、信息篡改/重放、隐私泄露等重大安全隐患问题。

感知融合套件(Perception Fusion Suite)是中信科智联自主研发集感知融合算法、标定工具、部署监管工具、测评工具为一体的组合产品该套件含标定工具，适配相机、毫米波雷达、激光雷达传感器，可实现半自动化传感器标定;含路侧感知雷视融合算法，可实现路口或路段目标融合，轨迹接续等功能;含部署监控工具，能够实现算法快速部署、远程OTA设备管理等功能;含算法测评工具，便于快速输出算法性能指标。具备较强适配性、易用性、便捷性特点。