合作案例_中信科智联科技有限公司

落地案例

江苏（无锡）国家级车联网先导区

一期部署RSU和融合感知设备，实现16个应用场景；在无锡锡东新城展开实际道路业务体验，深受好评，二期在锡东新城“无锡（锡山）双智试点核心区项目”中，主力负责车路协同应用全覆盖，打造更深层次的车路协同系统及场景应用。

天津（西青）国家级车联网先导区

中信科智联作为第二个国家级车联网先导区——天津（西青）先导区“101车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”10家中标单位中唯一的C-V2X解决方案提供商，为天津先导区打造368架构，即“3层架构、6个支撑平台、8大类业务应用”，支持了整个车联网示范区的顶层架构设计及前期部署。

湖南（长沙）国家级车联网先导区

一期独家提供通信模组，支持合作伙伴路侧和车载设备集成，实现部分L4级自动驾驶功能。二期独家提供路侧设备,完成交通路口的智能化改造,有力支撑了先导区的大规模测试验证和建设。

重庆（两江新区）国家级车联网先导区

作为C-V2X方案独家合作伙伴，实现园区内车联网系统和公开道路的车路协同系统，完成先导区重点项目G5021石渝高速涪丰段道路智能化改造（桥隧比高达47%）。

湖北（襄阳）国家级车联网先导区

襄阳市车联网先导区项目C-V2X设备主要供应商和路侧感知方案供应商；对城市核心区路口进行智能化改造，为全市公交车、小车、旅游大巴提供智能网联车端应用方案,推进大规模应用试点。

广西（柳州）国家级车联网先导区

柳州市车联网先导区建设(一期)城市出行智能网联示范场景建设项目总集成商；完成城市道路车路协同路侧感知、计算和通信系统的部署和交付；为包括乘用车在内的多种车辆提供车路协同辅助安全、车路协同辅助驾驶、车路协同自动驾驶、智慧出行信息服务等多种应用。

浙江（德清）国家级车联网先导区

联合打造莫干山智能网联联合创新实验室，围绕C-V2X通信与应用场景仿真、路侧融合感知算法、场景应用探索、标准研究等方向开展研究；德清车联网2.0基础设施示范项目建设，实现柔性路权和道路遗撒识别等创新应用场景，满足智能网联量产车辆测试和应用需求；发布全国首个C-V2X公交专用道动态共享服务。

京台高速南段

全国首条“改扩建+智慧高速车路协同”试点项目，山东省首条智慧高速公路。

山东高速滨莱测试场

测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实。

北京市高级别自动驾驶示范区

从2021年开始，积极支持北京市高级别自动驾驶示范区的建设，先后实现感知设备、边缘计算单元、C-V2X设备、云平台的全面互联互通及 C-V2X设备全覆盖，并率先支持C-V2X II场景应用，助力北京市高级别自动驾驶示范区加速实现路侧智能化设备全覆盖，推进北京市“车路云一体化”规模化落地。

重庆西部科学城智能网联汽车示范区项目

承建了超过50公里城市道路感知连续覆盖，营运车辆智能网联化改造，服务自动驾驶车辆，以融合C-V2X车路协同技术和智能网联云控技术赋能汽车，为高新区民众日常生活、政企用户日常工作注入科技元素。实现四个全国之最：智能网联汽车生态产业支撑最全面、城市感知连续覆盖道路最长、网联赋能服务车辆类型最丰富、基础层与应用层解耦最充分。

合肥智能网联公共交通

在包河区核心道路上建设公共交通体验线路，实现以车、路、云等基础设施互联的一体化开放服务平台，是安徽省首条在公开道路上运营的智能网联公交体验线项目，线路全长15公里，沿线路口部署了车路协同设备，赋能车辆以“上帝视角”，让车和路具备能听、能看、能说的能力，提升了自动驾驶的安全性。

山东肥城智慧交通

中信科智联联动公安和交通两条线业务，搭建了交通态势监测平台，智能交通综合感知平台，数字智慧安防小区平台，以及交通精准管控系统，非机动车管控系统，社区人车聚类分析系统等，并通过在核心重点路口以全息感知方式精准管控城区交通。项目建设实现了城市数据网联感知，城区交通精准管理，小区安防智慧监控，有效提升了山东肥城的城市管理和交通效率。

端到端自动驾驶大模型项目

本项目基于某主流车企乘用车型，联合开发端到端自动驾驶技术，包括但不限于算法设计、优化和实现，算法搭载平台改装，数据采集和流程设计，数据处理等。采用自研控制算法、自研基础软件CICOS、并搭建实车HIL，临危受命后一个月内完成样车改制、算法开发、实车调试，在北京国际车展成功进行AI智驾实车展示。

C-V2X融合智驾域控制器项目案例

本项目基于自主研发的C-V2X网联式智驾域控制器方案，实现了超视距、高实时的特性，解决了单车智能感知能力受限、极端环境适应性差等技术问题。

乘用车前装解决方案项目案例

本项目基于某乘用车型，联合开发一款实现C-V2X+5G通信功能的车路云协同自动驾驶车载终端产品，实现V2V和V2I场景、V2N数据交互功能，以及5G通信TBOX功能。最终开发完成并交付了基于中信科智联DMD3A模组的整体硬件设计方案、协议栈gCStack、应用软件gSentry及相关工具软件，实现了整车C-V2X感知技术的全面应用及量产。