美国FCC：许可C-V2X初期部署

行业热点 ｜ 2023-05-06

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华盛顿时间，2023年4月24日，美国联邦通信委员会（Federal Communications Commission，FCC，该委员会是受国会监督的美国政府机构，是负责实施和执行美国通信法律和法规的联邦机构）同意由美国企业提出的联合请求，以实现C-V2X的快速部署。该联合请求旨在豁免当前基于专用短程通信(DSRC)设定的部分法规，以允许在最终的基于C-V2X的规则出台之前，在5.9 GHz频段的30MHz（5.895GHz-5.925GHz）上部署使用C-V2X技术，其中C-V2X设备的工作频段为5905-5925 MHz。

具体来说，豁免申请方希望立即集体行动并促进C-V2X技术的部署，允许在全国范围内使用5.9 GHz频段的较高频率用于基于C-V2X的智能交通系统（ITS）运营。

早在2020年11月，FCC宣布将5.895~5.925GHz频段的30MHz分配给C-V2X使用，这标志着美正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X。FCC指出，自采用DSRC（802.11p）作为其5.9 GHz频段服务的标准以来的20年中，基于DSRC（802.11p）的技术几乎没有得到部署，因此，该频谱在很大程度上仍未被使用。FCC还指出，在此期间，一些汽车制造商和消费汽车市场的利益相关者已将注意力转向C-V2X，委员会决定必须更新其规则，以允许在5.9 GHz频段的上30 MHz部署C-V2X技术。

近日，针对这次美国企业的申请，FCC允许：

(1)部分汽车制造商在其在美国销售的汽车中部署基于C-V2X的OBU；

(2)指定的州交通部(弗吉尼亚州和犹他州)部署C-V2X，包括RSU和OBU；

(3)已确定的设备制造商为其C-V2X设备获得必要的设备认证。

具体而言，请求允许全国范围内的C-V2X 运营。在必要的范围内，设备制造商寻求豁免某些限定基于DSRC（802.11p）技术的5.9 GHz频段上限30 MHz的规则，以允许确定的设备制造商获得其C-V2X设备的设备认证。

FCC表示，在过去二十年中DSRC（802.11p）设备的部署极其稀少,C-V2X技术为我们在未来几年实现ITS目标提供了最佳途径。允许部署C-V2X技术也符合公众利益，因为它允许相关方将其所有资源投资于C-V2X技术，而不是在开发和部署C-V2X设备的同时，将稀缺资源用于支持过时的DSRC技术。