中信科智联国家重点研发计划通过验收！

公司新闻 ｜ 2023-05-10

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近日，国家重点研发计划“面向冬奥的高效、智能车联网技术研究及示范”项目通过科技部验收。

该项目围绕 5G+C-V2X 车联网通信、车路协同态势感知、L4 级别自动驾驶、高精度定位与地图、5G 智能车联网系统及冬奥应用示范等方面开展了研究工作，完成了任务书规定的研究内容和考核指标，达到了预期目标。

项目主要取得的成果及创新有：

(1)  提出“5G+C-V2X”融合组网解决方案，设计了安全可靠的车联网通信机制，构建了冬奥园区车-路-云协同网络。

(2)  构建了冬奥园区车路协同环境的交通态势感知体系，研发了系列交通协同感知及态势演进算法。

(3)  研制了面向冬奥园区的 L4 级别自动驾驶算法和平台，完成冬奥首钢园区 L4 自动驾驶、队列自动驾驶、自主代客泊车，以及无人零售、无人配送等业务场景的测试验证。

(4)  研制了多源融合高精度定位系统平台和高精度动态地图平台，实现冬奥首钢园区分米级的高精度定位。

(5)  在首钢园区部署面向冬奥出行需求的 5G 智能车联网业务系统，支撑实现了 5G 无人车火炬接力、冬奥园区 5G 智能车联网全系统应用示范。

中信科智联在首钢园区部署的路侧设备RSU

该项目中，中信科智联科技有限公司（原大唐高鸿智联）作为唯一的车载及路侧设备厂商参与了整个项目工作，并牵头了其中 “面向复杂混合交通群体的5G+C-V2X车联网通信解决方案”课题，从面向冬奥园区复杂环境下安全、高效、节能的交通需求和核心问题出发，研究了5G、C-V2X 通信技术和信息安全等技术，设计了符合车联网典型场景需求的解决方案，课题成果为整个项目中的车联网通信技术提供了基础支撑作用。

图为中信科智联在项目中使用的OBU和RSU

此外，中信科智联还深度参与了项目中的其他课题，依托“车路协同环境下交通态势感知体系研究”、“面向冬奥园区L4级别车辆自动驾驶技术及应用场景研究”、“安全高效的5G+C-V2X智能车联网业务示范系统”等课题，研发了5G+C-V2X的低时延高可靠的智能车载终端系统，该系统支持C-V2X 通信模式，支持与车辆CAN及车路协同云平台对接。此外，中信科智联还研发了C-V2X 智能路侧终端系统，该系统集感知、计算及通信功能于一体，具备对交通运行状况的实时感知和数字化表达以及车路协同支撑的能力。

中信科智联作为首钢园区C-V2X基础设施建设主要供应商，联合中国联通在园区内部署了5G网络和C-V2X，与北汽合作实现了智能车载终端系统部署，搭建了支持自动驾驶车联网示范应用系统和支持多场景的人-车-路-环境协同服务支持系统，实现了10个以上的网联及自动驾驶场景功能的示范运营。项目成果有效支持了冬奥测试赛及正式比赛园区内的车联网、自动驾驶示范应用，助力实现“科技冬奥”。

项目实施期间，项目组收到了科技部发来的感谢信，对项目组为北京冬奥会、冬残奥会做出的重要贡献表示感谢。

专家组一致认为该项目组织有序，管理规范，完成了任务书规定的研究内容和考核指标，达到了预期目标，项目成果产生较好的社会影响，并建议后续能够进一步推动项目成果的转化及推广。

此次国家重点研发计划“面向冬奥的高效、智能车联网技术研究及示范”顺利通过验收，中信科智联将以此为契机，持续深耕C-V2X技术领域，不断推动智能网联汽车及相关产业健康发展。