大唐高鸿亮相第三届中国国际自动驾驶大会

公司新闻 ｜ 2020-07-27

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2020年7月16日至7月17日，第三届中国国际自动驾驶大会在上海隆重举办。本次大会以"抓住自动驾驶的脉搏"为主题，针对当下技术创新和挑战，探讨功能安全和网络安全，ADAS行业标准制定，感知算法， 5G与V2X，自动驾驶，无人驾驶商业运营，自动泊车，电气化智能交通系统等热点问题。

自动驾驶 C-V2X不可或缺

作为国内车路协同领域的引领者，大唐高鸿携C-V2X系列产品、解决方案及落地案例应用亮相此次大会。依托中国信科集团在移动通信领域的技术积累，大唐高鸿从2012年即展开C-V2X（LTE-V2X和NR-V2X）技术标准研究、产品开发和市场推广工作，拥有完整的车路协同解决方案及端到端产品系列，是集团车联网产业的骨干载体。

大会现场，大唐高鸿展示了旗下最新的C-V2X智能终端系列产品，包括车规级通信模组DMD3A，支持4G/5G的车载终端（OBU）和双模路侧终端（RSU）等集中亮相。所有产品均全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的C-V2X协议，覆盖范围广，通信接口丰富，可以灵活适配多种开发环境并满足丰富的C-V2X应用场景，目前已经广泛部署并应用于智能网联先导区、智慧交通、自动驾驶等领域。其中，大唐高鸿与阿尔卑斯阿尔派联合推出的车规级模组DMD3A，基于中国信科集团自研芯片进行封装，拥有核心的知识产权，同时采用“ALL IN ONE”一体化设计，遵循车规IATF16949标准，可为客户提供最优性价比及最优尺寸盒体设计的可行性解决方案。DMD3A在历经热冲击试验超1500次、高低温存储试验超1000小时的严苛打磨后，已于6月初正式实现批量生产，可用于前装和后装车载终端及路侧终端集成，为自动驾驶的演进提供更加强有力的通信支撑。

与此同时，本届大会还广邀国内外知名汽车企业与科技巨头、行业专家、创新企业领军人物等，以科技之名，为汽车行业赋能，共同探索如何适应自动驾驶技术的需求，推动自动驾驶技术的场景化落地，展望5G时代的智慧出行。

车路协同 5G+C-V2X助力

大唐高鸿智慧交通事业部副总经理兼技术总监张杰受邀做了“5G+C-V2X，助力自动驾驶”的主旨演讲。张杰认为，随着5G新基建步伐的加快，我国的智能交通建设也将迈入新时代，车联网更是成为智慧交通的神经网络、智能网联汽车的协同通道，建设交通强国、汽车强国的目标离不开车联网技术的发展。在自动驾驶层面，由于单车无人自动驾驶短期内难以实现，综合考虑多种因素，发展基于C-V2X车联网的中国特色车路协同，是支撑智能交通及自动驾驶发展的必然路径。

张杰介绍，在典型的自动驾驶应用场景，如自动驾驶公交车、干线自动驾驶物流车、智慧园区内的接驳车、无人清扫车以及智慧高速、智慧城市道路方面，基于C-V2X的车路协同技术都可以提供很好的支撑。针对车路协同的不同应用场景，大唐高鸿推出了不同的解决方案。

以高速公路为例，高速公路车辆行驶速度高，因此对异常事件的快速发现、快速通知、快速处置提出了非常高的要求。大唐高鸿针对合流区碰撞，隧道信息获取不畅、处置不及时，高速出口异常驾驶行为以及弯道视线遮挡等高速常见痛点问题设计了一站式解决方案，加强对特殊、高危路段的管控，全面提升了高速公路的安全预警能力及智能化管理水平。

围绕智慧城市道路，张杰向与会嘉宾详细介绍了大唐高鸿为福州琅岐打造的智慧旅游车路协同项目，其中不仅有智能网联观光车，智能电子站台，还完整部署了车路协同云控平台系统，真正实现了“人-车-路-云”一体化。张杰表示，在可以预期的将来，依托智能车载终端和周密部署的智能路侧基础设施，在“云控”系统的高效管理和监控下，针对琅岐智慧出行、生活及交通管控方面，包括局部循环无人驾驶巴士、无人配送、无人清扫、无人巡逻等自动驾驶场景应用很快就会实现。