共话C-V2X车路云产业落地方向，车路云一体化产业发展论坛隆重召开

为推动一致行动计划和联合体的工作，推进车能路云一体化融合发展，打造新一代交通体系和产业生态，中国公路学会、中国汽车工程学会和中国通信学会于2023年12月15日在北京举办2023车路协同创新发展论坛。

同期，由车路协同创新联合体、中国信息通信科技集团有限公司、中信科智联科技有限公司承办的车路云一体化产业发展论坛隆重召开。中国工程院院士、原铁道部部长傅志寰，原交通部科技司司长庞松，中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任陈山枝博士，山东高速集团执行总监、研究员左志武，北京车网科技发展有限公司总经理孙宁，北京易控智驾科技有限公司合伙人、战略副总裁林巧，联通智网科技股份有限公司高级算网技术专家辛亮，普洛斯-隐山资本管理合伙人董中浪，蔚来汽车系统设计及工程团队负责人、资深专家尹菲，东风公司研发总院软件工程技术主管工程师吴梁广，北京四维图新科技股份有限公司行业客户部总经理郭磐石，中移（上海）产业研究院智慧交通产品部总监徐涛等领导出席了本次会议。陈山枝博士、董中浪先生分别担任此次论坛上、下半场主持人。会上，与会嘉宾针对车路云一体化产业发展进行了热烈讨论，为推动产业落地提出了宝贵的发展建议。

左志武针对车路云一体化山东智慧高速实践进行了演讲，其表示，车路云通信一体化研究是智慧高速建设的关键途径。车路云通信一体化研究，有利于融合智能交通网、智能网联汽车、车联网无线通信、云平台等相关技术，助力智慧高速建设。智慧高速公路的社会经济规模效益和体验感、获得感是在整个路网级的智慧，路段级是基础，更在于融合。目前，山东高速建设了京台泰安至枣庄段智慧高速，打造了济青中线零碳智慧高速，建设智能网联高速公路测试基地。

山东高速集团执行总监、研究员左志武

孙宁表示，汽车交通产业从工业1.0的机械化、2.0的电气化到3.0的机电一体化，经历了重大变革。以信息物理系统为标志的工业4.0时代，将使汽车交通系统在未来10-20年中发生革命性的变化。他谈及，“单车智能+网联赋能“是实现无人驾驶的必由之路。

北京车网科技发展有限公司总经理孙宁

林巧表示，根据相关数据统计，2023年底全国无人驾驶矿用车约1100多台，已有部分实现常态化无人，并接入矿上生产作业闭环管理。露天矿无人驾驶，依靠V2X正在实现规模化应用，实现云端调度，车端自主决策规划执行。他表示，类比新能源乘用车渗透率，矿山无人驾驶规模化应用的拐点时刻已经来到。

北京易控智驾科技有限公司合伙人、战略副总裁林巧

辛亮表示，随着5G、人工智能、物联网、大数据等技术的不断发展，智能网联行业正逐步走向融合创新发展阶段。车路云网协同已经成为行业共识，智能驾驶对于信息基础设施的依赖凸显，通过5G与C-V2X融合组网、多级云控互联，一体化服务运营，构建“感知协同、算力协同、服务协同”的信息基础实施，实现人、车、路、云，实现网络互联及数据互通，加速智能网联应用创新。

联通智网科技股份有限公司高级算网技术专家辛亮

董中浪针对智能网联在商用车应用场景的价值创造表示，智能化、网联化技术正在驱动物流运输装备革新发展，目前隐山资本正在积极布局运输装备、新能源技术、补能、自动驾驶、车联网、物流解决方案，助力智慧物流发展。

普洛斯-隐山资本管理合伙人董中浪

尹菲表示，蔚来正在针对车路云一体化加大探索：1、通过车端数据源+云端大数据分析+路侧设备信息分发，提供优异的网络体验，应用场景包括导航路线规划、网络连接体验优化、路测路线优化、网络问题确认、换电站站点选择、换电体验优化等；2、采用C-V2X及5G专网，实现车-路-云实时交互，在半开放复杂路段下，安全导引下线车辆编队驾驶到相关区域；3、车路云融合，随时随地的高精准红绿灯预告；4、换电站车-站-云协同实现自动泊车。

蔚来汽车系统设计及工程团队负责人、资深专家尹菲

吴梁广表示，智能网联汽车发展是智能化和网联化不断融合的过程，单车智能+网联赋能，为实现高等级自动驾驶提供双支撑。他谈及，智能驾驶快速发展的同时存在诸多痛点，包括中国城市道路交通复杂，道路标识多样各异，人车混行等。此外，单车智能存在对路况和其他车辆信息的感知有限、无法充分利用路网和交通基础设施，以及目标检测、决策、算力等技术难题，为解决上述难题，车路协同技术成为支撑智能驾驶和自动驾驶应用的关键。

东风公司研发总院软件工程技术主管工程师吴梁广

郭磐石表示，随着新能源智能网联汽车的市场高速发展，高级别自动驾驶L3/L4准入试点的开放，双智城市和智慧化基础设施的逐步扩展，面向大规模商用的自动驾驶行业将会迎来发展的契机。数据安全，数据合规，数据闭环成为驱动车路云一体化产业发展的重要基础能力，四维图新已经为国内外众多主机厂、Tier1、试点城市提供了数据安全合规服务，形成了可落地的解决方案。

北京四维图新科技股份有限公司行业客户部总经理郭磐石

徐涛表示，中国移动响应国家政策，正在积极耕耘车联网赛道，推进车路协同行业全场景实践，布局车、路、云、网、图。中国移动正在聚焦低成本高效的城市级建设目标，推动5G+V2X融合组网落地；同一网络架构下聚焦城市半封闭场景，全面助力车-路算力融合实践；面向城市交通数据服务体系，加速推动车-城-云数据融合；构建终端用户应用服务能力，探索人-车-家服务体系融合。

中移（上海）产业研究院智慧交通产品部总监徐涛

为推动交通、汽车、通信等行业的融合发展，助力交通强国、汽车强国、网络强国、数字中国建设，中国公路学会、中国汽车工程学会和中国通信学会联合高校、企业和科研机构于2022年9月正式启动车路协同自动驾驶一致行动计划，并于2023年7月30日成立车路协同创新联合体。